2026年1月8日，小鹏汽车全球新品发布会的聚光灯下，董事长何小鹏掷地有声地抛出战略蓝图：2026年推动物理AI规模量产，同步实现第二代VLA上车、Robotaxi商业化运营盛金证券，并联袂开启人形机器人与飞行汽车的量产征程。
这场发布会不仅携四款覆盖纯电与超级增程路线的新车惊艳亮相，更以一套疏密有致的“技术落地组合拳”，为世人勾勒出从传统汽车制造商向“物理AI世界出行探索者”跨越的清晰路径，深刻映照出头部车企在新能源汽车智能化下半场的核心竞逐逻辑，以全栈自研筑牢技术壁垒，以多赛道布局抢占未来出行的时代话语权。
物理AI量产盛金证券，重塑智能出行技术根基
物理AI的量产落地，既是此次战略规划的点睛之笔，更是小鹏技术转型的关键支点。相较于传统感知式智驾仅能依托传感器识别既有场景、匹配预设策略的局限，物理AI凭借端到端架构的革新突破，实现了从视觉信号到动作指令的直接生成，赋予车辆穿透表象的场景推理与前瞻预判能力。这一技术探索与英伟达在CES 2026推出的Alpamayo AI模型遥相呼应，共同锚定“让汽车拥有自主思考能力”的行业终极航向。搭载该技术的第二代VLA系统，已可精准识别交警手势、预判红绿灯变化等未训练场景，其配套的“无导航自动辅助驾驶”模式更打破地域桎梏，实现全球范围内的无缝开启，为用户解锁全场景智能出行新体验。
从技术实现的底层逻辑来看，物理AI的规模化落地离不开算力与数据的双重赋能。小鹏在智驾领域的长期深耕，恰为这场技术突破筑牢了坚实基座：不仅搭建起全球领先的3万卡云端算力集群，实现每五天一次的全链路模型迭代，更积淀了海量真实驾驶数据——截至2025年底，小鹏智驾系统累计行驶里程已突破80亿公里。这些穿梭于极端天气、复杂路况的真实数据，如同汩汩清泉，成为物理AI模型持续进化的核心燃料。为保障量产落地的顺畅推进，小鹏更构建起“芯片-算子-模型”的全链路优化体系，在2250TOPS算力的车型上成功搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，计划2026年第一季度向Ultra车型全量推送。与此同时，技术开源的步伐同步迈进，已斩获大众图灵AI芯片的定点订单盛金证券，开启技术价值的多维释放。
多赛道布局，在当下生存与未来增量间寻衡
当新能源汽车市场的集中度持续攀升，行业洗牌的浪潮愈发汹涌，小鹏的多赛道布局既是突破增长瓶颈的主动出击，亦是直面跨界竞争的勇气之举。当前市场分化的脉络已然清晰，20万以上价位段月销不足1万台的品牌，正逐渐被市场浪潮淹没。而2026年新能源汽车补贴政策的调整，更如同催化剂般加剧了行业格局的重塑——插混车型纯电续航门槛从43公里跃升至100公里，低技术含量车型被彻底排除在购置税减免与以旧换新补贴的惠及范围之外。在此背景下，小鹏一边以四车齐发的态势精准覆盖不同细分市场，一边全力推进Robotaxi、人形机器人与飞行汽车的量产进程，其本质便是以技术跨界为钥，破解单一车型市场的增长困局，开拓更广阔的发展天地。
各赛道的竞争态势与优势禀赋，呈现出迥然不同的图景。在Robotaxi领域，小马智行等先行者已率先实现千辆级车队的运营布局，小鹏虽入局稍晚，却凭借整车制造的核心优势开辟出差异化路径：其规划的Robotaxi车型搭载4颗图灵AI芯片，以3000TOPS的车端算力构建纯视觉方案，摆脱对高精地图的依赖，可灵活适配全球多样的道路环境。同时，通过“车路协同+整车优化”的双重发力，有效降低运营成本，已与高德达成全球生态合作，为商业化落地铺垫坚实基础。人形机器人与飞行汽车则将目光投向未来增量市场，其中飞行汽车赛道的潜力尤为瞩目——据观研报告网数据显示，2023年全球飞行汽车市场规模已达960亿美元，预计2030年将冲破3000亿美元大关，中国市场占比将稳定在23%左右。小鹏汇天已然率先迈出关键步伐，实现飞行汽车“陆地航母”的试产下线，规划年产能1万辆，并与敦煌市政府携手打造低空旅游线路，在商业化场景的探索中抢占先机。
从行业发展的维度审视，小鹏的战略规划再次印证了“技术壁垒决定生存疆域”的核心规律。2026年补贴政策向中高端倾斜的导向，推动头部车企纷纷转向技术驱动的发展赛道：比亚迪聚焦核心三电技术的迭代升级，吉利全力推进全域智驾的布局落地，小鹏则以物理AI为核心枢纽，串联起多元出行场景，构建起跨领域的技术护城河。然而，前行之路并非坦途，多赛道布局对资金与资源的消耗堪称巨大，法拉第未来因过度扩张而陷入经营困境的前车之鉴，值得每一位探索者警醒。对小鹏而言，在技术研发与市场盈利之间找到精准平衡点，无疑是破局的关键——当前其2025年全球交付量已突破42万辆，超级增程车型的市场认可度持续攀升，为技术研发注入了源源不断的资金活水。未来，唯有优先推进成熟技术的商业化落地，方能为飞行汽车、人形机器人等长期布局筑牢资金根基，实现可持续发展。
站在行业发展的历史坐标上回望，小鹏的转型探索不仅是企业自身的战略升级，更标志着中国新能源汽车产业已然告别“电动化普及”的初级阶段，迈入“智能化深耕+生态化拓展”的全新周期。在政策引导与技术迭代的双重驱动下，新能源汽车行业的竞争已不再是单一维度的比拼，而是综合实力与长远眼光的较量。唯有那些既能扎牢当下的技术根基，又能精准洞察未来出行趋势的企业，方能在新一轮行业变革的浪潮中站稳脚跟、引领方向。而小鹏的多赛道实践盛金证券，无疑为中国新能源汽车产业的转型发展，提供了一份极具价值的探索样本。
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